Ladeboks: 11 eller 22 kW – hvad skal du vælge?
Kort svar: For de fleste er 11 kW det rigtige valg.
Opdateret november 2026
Ladeklog er uafhængig og gratis at bruge. Nogle links kan give os provision – de er altid markeret Reklamelink. Det påvirker aldrig beregningerne. Sådan tjener vi penge.
Det afgørende: Hvad kan din bil modtage?
Ladeboksen leverer vekselstrøm (AC), og bilens indbyggede lader bestemmer, hvor hurtigt den kan tage imod. Mange elbiler kan maksimalt lade med 11 kW på AC. Så giver en 22 kW-boks ingen fordel – bilen lader stadig med 11 kW.
| Effekt | Typisk el-tilslutning | Ca. km pr. times opladning* | Passer til |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-faset, 16 A | ca. 20 km | Plug-in hybrid, lidt kørsel |
| 11 kW | 3-faset, 16 A | ca. 60 km | Langt de fleste husstande |
| 22 kW | 3-faset, 32 A | ca. 120 km (hvis bilen kan) | Biler med 22 kW-lader, flere biler, erhverv |
*Ved et forbrug på ca. 18 kWh/100 km. Vejledende.
Hvorfor 11 kW er nok for de fleste
- Bilen holder typisk stille hele natten – 8 timer ved 11 kW er rigeligt til en hel dags kørsel.
- 22 kW kræver ofte større hovedsikring og kraftigere kabler, hvilket gør installationen dyrere.
- Mange ladebokse kan sættes til 11 kW nu og opgraderes senere.
Tjek før du bestiller
- Se bilens maksimale AC-ladeeffekt i specifikationerne
- Spørg elektrikeren, om din hovedsikring kan klare belastningen
- Vælg en boks med dynamisk lastbalancering, hvis du har varmepumpe eller anden stor forbruger
Ofte stillede spørgsmål
Lader en 22 kW-boks hurtigere end 11 kW?
Kun hvis din bil kan modtage 22 kW på vekselstrøm. Ellers lader den med det, bilen maksimalt kan.
Kan jeg nøjes med 3,7 kW?
Ja, hvis du kører lidt eller har plug-in hybrid. Til en almindelig elbil med daglig kørsel er 11 kW mere fleksibelt.